现代V8跑车曝光－竞争对手锁定宝马、英菲尼迪

编者按：虽然现在还并不能够确定这款车是否将被称为“Tiburon”，但是，现代将会用这款后轮驱动的Coupe车型同宝马3系>和英菲尼迪G37进行竞争。

  这款车有可能搭载现代新款的Tau V8发动机。这款发动机能爆发出高达300匹的马力，而这款发动机也是现代旗下唯一的一款V8发动机，但即便如此，在与宝马、英菲尼迪的对抗中，单纯从动力环节去比较，现代这款新车占不到任何优势。不出意外，量产车到来之后，手中持有的竞争利器，会是以价格取胜。 

  编者分析：以上文章内容中提到的TauV8发动机，从300匹的马力输出去判断，应该是现代最新的V8 4.6L汽油机，而这款发动机最新匹配的车型，应为旗下定位高端轿车市场，借鉴雷克萨斯LS460、阿库拉TL设计元素而来的Genesis，而这款豪车也会在08年以低于3万美金的售价，在美国市场正式发售。虽然Genesis与近日曝光的新款Coupe跑车，定位差异之明显，但从前者豪华高端车定位的廉价卖点去分析，后者上市之后持有廉价优势，抢食中高端跑车细分市场的动机尤为明显。 

 

  测试车伪装到位，但从依稀可见的前照灯、尾灯轮廓去判断，实车设计倾向应着重突出“凶悍”感，这种设计理念在新近改款上市的酷派中，已然有所体现。 

  V8 4.6L汽油发动机，代表了韩国现代起亚，动力研发的巅峰之作，实车匹配之后，能否将300匹马力充分发挥出来，还要看与传动系统的匹配是否到位。而变速箱方面，是否会搭载旗下最新的六速自动变速器，还是手动变速器，又或是同时推出？ 

 短小的手动排挡杆，是否印证了现代这款V8Coupe只有手动车型可选？而从辅助多功能按键的三幅方向盘去看，这款车似乎又要追求豪华、舒适性，从中也向我们表达了，这是一款注重休闲、时尚的大排量跑车。全新的中控面板，让人耳目一新，但副驾驶位前平台的弧度设计手法，则暴露出了韩国车的本色。 

编者总结 

 作为首款匹配V8大排量发动机的韩系Coupe跑车产品，能否利用廉价的卖点去与世界诸如宝马等“巨头”产品相抗衡，在编者看来，单纯依靠惯用的廉价卖点不足以为这款新品打开市场局面，显然特定的消费群，界定了选择着眼点不可能单纯放在廉价上。不出意外，量产车投产之后，韩国现代会选择北美市场打开新车的销售局面，因为这是韩国现代在国际市场中，口碑持有较好的地区市场。而后续针对新车展开的系列路试、测试及周边文字介绍，CHE168也将会跟进关注。

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